JobSheet Menganalisa Trouble Shooting Pada Mesin EFI

Pada postingan kali ini saya akan menshare salah satu jobsheet tentang Electronic Fuel Injection (EFI). Jobsheet ini bisa sobat gunakan untuk pembelajaran di bengkel praktek. Kompetensi dalam jobsheet ini adalah Menganalisa Trouble Shooting Pada Mesin EFI.

A. Tujuan Pembelajaran

Setelah mengikuti praktek analisa trouble shooting mesin EFI

Siswa dapat mendeteksi adanya gangguan pada mesin menggunakan scanner EFI

Siswa dapat menggunakan atau mengoperasikan engine scanner

B. Alat dan Bahan yang digunakan

·                     Tool box set

·                     Bensin

·                     Engine stand Toyota Avanza/Lexus

·                     Engine scanner(OBD 2)

C. Langkah Kerja :

1.                   Lakukanlah pemeriksaan oli pada mesin

2.                   Lakukan pemeriksaan pada radiator, cek air pendinginnya.

3.                   Hidupkan mesin engine stand hingga mesin mencapai suhu kerja, ditunjukkan dengan kipas radiator yang hidup atau berputar

4.                   Kemudian matikan engine stand

5.                   Pasang engine scanner melalui soket diagnosis pada engine stand

6.                   Cek dahulu apakah sudah konek atau belum, caranya adalah lihat bahwa lampu pada scanner menyala secara berkedip

7.                   Hidupkan engine stand

8.                   Tekan tombol power pada scanner

9.                   Pilih menu start pada layar scanner

10.               Pilih menu GAG kemudian pilih menu GD SCAN

11.               Pilih menu start atau mulai

12.               Tunggu hingga muncul logo semua mobil dan pilih Toyota sesuai dengan engine stand

13.               Tunggu hingga muncul Toyota atau lexus v26.00 all system

14.               Kemudian reseting smart box keterangan (success)

15.               Cheeking hingga (success)

16.               Down loading program hingga (success)

17.               Selanjutnya tekan OK dan tunggu hingga muncul dilayar: Europa and gen, North America, Japan. Lalu pilih japan, yaitu tempat dibuatnya merk mobil tersebut

18.               Pilih : (Toyota -7 F) or (Toyota -22) connector kemudian tunggu hingga muncul : Engine,  SRS air bag, ABS

19.               Pilih engine (karena kita akan melihat atau mendiagnosis engine)

20.               Tunggu hingga muncul select ( Toyota -7 F ) or (Toyota kode 22) connector.lalu tekan OK atau YES

21.               Tunggu hingga muncul DTC INFO, Clear DTCS, Data list selanjutnya pilih data list

22.               Tunggu hingga muncul kode angka 9208,  9208

D. Hasil Analisa :

·                     Kecepatan mesin : 600 rpm

·                     Injection pulse : 4.6 ms

·                     Idle control atau putaran idel : 130 step

·                     Air flow : 0.47 v

·                     Tekanan pada intake manifold : 28 mmHg/72

·                     Left air/fuel : 0.51 v

·                     Raigh air/fuel : 0.00 v

·                     Bukaan katup throttle : 0 Deg

·                     Untuk memilih data selanjutnya maka pilih halaman down atau page up

·                     Ignition advance angel : 10 Deg

·                     Vehicle speed : 0 km per h

·                     Temperatur pendingin : 64 ºC

·                     L 02 sensor status : lean

·                     R02 sensor status : lean

·                     L open/close lop : open

·                     R open/close lop : open

·                     Sensor knoking: no

·                     Kemudian untuk memilih data berikutnya, pilihlah halaman down/page up

·                     Star switch : off

·                     Idle switch : on

·                     A/ C cluth : off

·                     P/N SW : R-D-

·                     Warm start enrich : no

·                     Enrich sfter starting : yes

·                     Starting

·                     jika hendak diprint maka pilh print, jika ingin grafik 1 /grafik 2 pilih salah satu

E. Hasil Pengukuran

No	Nama Komponen	Spesifikasi	Kondisi	Keterangan
1	Intake air pressure sesnsor (31)	19,25 Ω	Kurang baik	Dilepas dan dibersihkan, di cek pada soketnya atau di perbaiki
2	Coolant temperature sensor (22)	69 Ω	Baik
3	Throtttle position sensor (41)	3,80 Ω	Baik
4	Intake air temperatur sensor (24)	9,04 Ω 1,42 V	Baik Baik
5	Fuel Injektor 1 Fuel Injektor 2 Fuel Injektor 3 Fuel Injektor 4	16,1 Ω → 0,36 V 16,0 Ω → 0,30 V 15,8 Ω → 0,30 V 15,9 Ω → 0,27 V	Baik
6	Celah pada busi Busi 1 Busi 2 Busi 3 Busi 4	0,60 mm 0,70 mm 0,30 mm 0,70 mm	Baik	Hanya dibersihkan dan celah busi dibuat menjadi 0,70 mm semua
7	Kabel busi 1 Kabel busi 2 Kabel busi 3 Kabel busi 4	10,8 Ω 10,03 Ω 8,5 Ω 7,09 Ω	Baik	Cek pada soketnya

F. Kesimpulan

Siswa di harapkan mampu menggunakan scanner untuk mesin injeksi, serta mampu mengetahui lokasi sensor-sensor pada mesin dan fungsi dari sensor serta mengetahui spesifikasi sensor seperti pada busi, kabel tegangan tinggi dans sensor lainnya.